在洱海的涛声中渐渐苏醒，远处白雾弄绕，隐约能看到苍山，湖边贴地长满了叶蓼和牛筋草，而芦苇则随风摇曳——洱海，你早！
从海东到双廊有数十公里的沿海公路，在海东有罗荃半岛的天镜阁景区，接近挖色镇有小普陀，双廊则有南诏风情岛，住宿可以考虑在双廊或者小普陀，邻水的特色建筑，符合你心中所有小资情调的想象。在双廊还可以租电动摩托，甚至跑车，沿着湖边公路，凭水凌风，看湖水粼粼，荷叶摇曳，飞檐斗角，公路片也不过如此。
沿途很多白族有特色的房屋，殿阁造型，飞檐串角，榫卯砖瓦结合木雕、彩画，房前还有照壁，想象住在这样的房屋，推开窗就是洱海，男耕女织，真想在这里做个读书的古人。
湖边有了荷花，更增添了几分精致，荷叶荷花相印得彰，也才有了流传的绝句“接天莲叶无穷碧，映日荷花别样红”
按计划，从大理到飞来寺，经过长江 湾-虎跳峡-哈巴雪山-香格里拉，到飞来寺看梅里雪山，梅里雪山作为藏传佛教的四大神山，以及云南 的雪山，虽然海拔只有米，但是山形陡峭，却是一座从未被征服的圣山，看日照金山，看漫天星斗。。。之后再去丙中洛，出发剑川，途中查百度和高德地图，因为德贡公路中断，只有改道返回大理，再走福贡-贡山-丙中洛了。
从大理到保山是杭瑞高速中估计最险的一段，亦是最不象高速公路的公路，连续弯道和下坡都很多，多段限速70公里，隧道限速60公里，从澜沧江下道，走国道，路面条件比较好，长安CS95的底盘还不错，结合扇贝形的方向盘，指向准确，就仿佛坐上了一条飞毯，在山间飞驰。
泸水也是云南怒江傈僳族自治州所在地，傈僳族人就长期居住在怒江两岸陡峭的山里，两岸的交通出行，就靠专用的铁索桥，怒江上有多座这样大大小小的吊桥（大的通车，小的只能过人）。
泸水到福贡的路上，天色已经逐渐暗淡下来，远处山上点上的盏盏灯光，仿佛天上一颗颗星星，曾经在九龙就看到过山上成片的“星星”。在宽阔的柏油路面飞驰，以为今晚就这么顺利下去，还是想法太年轻，间或的烂路，叫你后悔多吃了三荤六素，继续前行，在瓦娃桥附近就彻底困住了，因修路，大车司机告诉我们，堵车会堵到天亮，还好旁边有座桥，路人告诉我们对面有乡道。
瓦娃桥非常窄，折叠后视镜后，距两旁桥柱的距离只有三厘米左右，其他车折叠后视镜，靠前面人工指挥，慢慢过了桥，还好CS95的度环视系统，有惊无险，也顺利过了桥。
过桥的5公里，让我回忆起了当年未通隧道前上山的通麦天险，崎岖路窄的道路，还有大水，冲掉了重庆籍车的车牌，大车熄火，我们也只能在车上过夜。在乡间茂密的茅草中穿行，前车层土飞扬，离近了层土大，看不清路，但又怕离远了，到时迷路，或者错车不及时，就是一错再错，历经一段难忘的里程，终于要回到了大路。
从土路到大路，是一个接近30%的沙石毛路，行车侧向还有坡道，一辆皮卡冲了三次，要么没能上去，要么转弯底盘托底。将驱动切换成智能四驱，一次性从容跨越。
黑夜遮住了我的双眼，而95的灯光给了我一双明亮的眼睛，凌晨1点，福贡到了。
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